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华龙网讯(记者涂静)1300多名农村派出所民警在培训之后,将担负起管理交通的任务。市交警总队昨日发布消息,截至本月20日,这些民警将协助交警展开农村预防重特大交通事故专项行动。 培训农村派出所民警协助管理当地交通是形势所迫。公安部统计数据显示,去年全国发生交通事故45万起,其中农村道路上发生的交通事故,特别是死亡3人以上的重特大交通事故占相当比例。2005年,全国县道、乡道等农村道路上发生的交通事故超过10万起,导致23707人死亡。 市交警总队有关人士介绍,大规模培训农村派出所民警负责当地交通管理工作,在我市尚属首次。全市614个农村派出所的1371名民警接受了交管部门的培训,掌握了当地乡村道路管理的有关知识。截至本月20日,这些兼职交警将在正规交警的指导下参与农村预防重特大交通事故专项行动,其主要任务是排查接送学生车辆的安全资质情况,严查低速载货汽车(拖拉机)载人、无证驾驶、无牌无证车上路等。据悉,专项行动结束后,这些兼职交警仍将继续交通管理工作。

发文单位:重庆市人民政府办公厅

南宁9月26日,国庆黄金周即将到来,为做道路畅通保障工作,预防和减少重特大道路交通事故发生,广西各级交警提前部署出台系列措施,全力保障道路交通安全,防止节假日期间发生长时间、长距离的交通拥堵。 南宁9月26日,国庆黄金周即将到来,为做道路畅通保障工作,预防和减少重特大道路交通事故发生,广西各级交警提前部署出台系列措施,全力保障道路交通安全,防止节假日期间发生长时间、长距离的交通拥堵。

发文标题:常德市人民政府办公室关于印发《常德市预防重特大道路交通事故专项行动方案》的通知

文  号:渝办发[2003]132号

广西交警总队相关负责人介绍,针对黄金周期间道路需求加大,探亲访友、外出旅游人员、车辆大幅增长的特点,广西启动全区10个省际道路交通安全服务检查站并严格落实24小时勤务制度,安排足够的警力根据各地实际情况重点对营运客运车辆、旅游客运车辆和自驾游车辆的检查,严格落实车辆检查登记制度。

发文单位:常德市人民政府办公室

发布日期:2003-8-1

为做好旅游客运交通安全管理,广西交警部门还将会同交通运管部门督促客运企业建立健全客运交通安全管理制度,严格落实客运企业回站例检制度、安全学习制度、出门检查制度、长途客运班线双班驾驶员配备制度、中途落地休息制度、GPS或行车记录仪使用监管制度。

文号:常政办函〔2006〕60号

执行日期:2003-8-1

结合节日期间农民探亲访友的出行特点,交警部门将强化农村交通安全工作,会同农机、交通运输、安全监管部门,组织村委会、乡镇派出所以及农村交通安全协管员,加强对农村道路、农村集市活动的交通管理,严厉查处和制止拖拉机、低速货车、三轮汽车违法载人等严重交通违法行为。

发布日期:2006-10-27

生效日期:1900-1-1

针对节日前期、后期出入城区道路等交通高峰应急管理,统筹警力调配,确保发生交通堵塞时有足够警力到现场指挥、疏导交通和清除故障。发生交通事故后要快速处理,做到快出警、快施救、快处置、快疏通,发生长时间、长距离交通堵塞要及时上报上级公安机关交通管理部门,以统一协调做好疏导分流工作。

执行日期:2006-10-27

各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门:

据了解,广西交警除做好公安交通管理部门本身的工作外,还主动联合商旅游主管部门,指导、协助旅游景区管理部门做好旅游车辆停车管理,增加和规划好停车场地。加强对旅游路线、景区周边道路的交通组织疏导,合理设置临时停车场地和分流路线,维护良好交通秩序。同时,联合沿线公安局、派出所、高速公路经营者,加强对高速公路路面、服务区、收费站的管理和监控,强化对随意兜售物品、强买强卖、偷盗等违法行为打击力度,净化治安环境,提高人民群众安全感。

生效日期:1900-1-1

  市公安局、市安监局制定的《重庆市2003年预防道路交通事故工作方案》已经市政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。

结合正在开展的酒后驾驶违法行为专项整治、客运车辆隐患排查整治行动,广西交警部门还将加强对超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证、超员和不按规定车道行驶等六类交通违法行为的查处,做到发现一起,纠正一起,对疲劳驾驶的驾驶人,一律强制进行休息,对自驾车违反标志标线行驶的行为要做好交通引导。派出主要警力加强对车流、客流集中的高速公路、国省道、旅游线路以及旅游景点道路的巡逻管控,积极帮助排除车辆故障,及时疏导交通拥堵和快速处理交通事故,保障道路通行秩序。

各区县(市)人民政府,德山开发区、柳叶湖旅游度假区、西湖管理区、西洞庭管理区管委会,市直各单位:

二○○三年八月一日

  《常德市预防重特大道路交通事故专项行动方案》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。

重庆市2003年预防道路交通事故工作方案

  二OO六年十月二十七日

(市公安局 市安全监局 二○○三年八月)

常德市预防重特大道路交通事故专项行动工作方案

  为认真贯彻落实全国预防道路交通事故工作会议精神,进一步强化各项安全监督管理措施,遏制道路交通事故上升势头,切实预防和减少重特大交通事故的发生,按照公安部、国家安全生产监督管理局《2003年预防道路交通事故工作方案》要求,结合我市实际,特制定2003年全市预防道路交通事故工作方案。

  为切实加强道路交通安全管理工作,预防和减少重特大道路交通事故的发生,根据公安部“10·18”电视电话会议、省公安厅和市委市政府预防重特大道路交通事故的有关精神,特就深入开展预防

  一、指导思想

  一、指导思想

  以“三个代表”重要思想为指导,按照2003年全国预防道路交通事故工作会议精神的要求,坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则,充分发挥“政府负责,相关部门各司其职、社会各方面联动的预防道路交通事故”新机制的作用,加强交通安全源头管理,广泛开展交通安全和交通法规宣传,从严整治影响交通秩序安全的违章行为,增强科技手段,提高科学预防道路交通事故的水平,最大限度地减少道路交通事故,为全面建设小康社会创造安全畅通的道路交通环境。

  以“三个代表”重要思想为指导,贯彻落实科学发展观,以“交通安全宣传攻坚战”、“客运企业及驾驶人整顿攻坚战”、“道路通行秩序整治攻坚战”为重点,深入开展重特大道路交通事故专项行动,确保人民群众生命财产安全。

  二、总体目标

  二、工作目标

  进一步完善“政府负责、相关部门各司其职、社会各方面联动”的预防交通事故新机制,形成齐抓共管、标本兼治、综合治理的道路交通安全工作格局。国省道交通事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理,公路严重交通违章得到有效遏制,初步建立起以“交通安全村、社区、学校”为载体的基层交通安全宣传教育网络。全市道路交通事故死亡人数增加幅度力争稳中有降,机动车万车死亡率继续下降,实现市政府下达的安全生产目标。杜绝一次死亡30人以上的特大交通事故。主城区力争不发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故。远郊区县(自治县、市)力争不发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故。

  (一)严重交通违法行为明显下降,公路和农村地区道路交通秩序进一步好转;

  三、工作措施

  (二)客运车辆发生的重特大道路交通事故得到遏制;

  (一)加强领导,建立和完善预防道路交通事故新机制

  (三)今年第四季度全市一次死亡3人以上特大道路交通事故起数较去年同期明显下降,不发生一次死亡5人以上的特大道路交通事故;

  1.为加强对全市道路交通管理工作的领导,市里已成立重庆市道路交通管理工作协调领导小组,并下设预防道路交通事故工作办公室,由市公安局副局长、市公安交警总队总队长张志维兼任办公室主任,具体负责全市预防道路交通事故工作的协调。市预防道路交通事故工作办公室的主要职责:每季度召开一次例会,通报道路交通安全形势,分析研究道路交通事故的原因、规律和特点,了解各部门预防工作开展情况,协调各部门相互配合,研究解决重点、难点问题,安排下一阶段预防工作任务,对各地预防道路交通事故工作提出奖惩意见报市道路交通管理工作协调领导小组批准实施。

  (四)全年道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率明显下降。

澳门蒲京赌场,  2.各区县(自治县、市)政府要参照市里的做法,成立本地区的道路交通管理工作协调领导小组和办事机构,定期研究当地道路交通安全的重点、难点和突出问题,及时制定对策、措施,明确各相关部门的职责和任务,并切实加强督促检查,确保各项工作落实到位。

  三、组织领导

  3.各级安全生产监督管理部门要认真履行安全生产监督管理职责,积极做好道路交通安全的指导、协调工作,督促有关部门、各区县(自治县、市)落实安全生产责任制,强化道路交通安全方面的责任。要严格按照国务院令第302号和《重庆市人民政府贯彻国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定的实施意见》(渝府发[2001]64号)的有关规定,对造成群死群伤重特大交通事故的直接责任人和负有领导责任的人员依法追究责任。

  全市成立预防重特大道路交通事故专项行动领导小组,市政府副市长李爱国任组长,市政府副秘书长邱兵泉、市公安局副局长兼交警支队长廖建华任副组长,市委宣传部副部长张志平、市教育局副局长游进初、市交通局纪检组长李梅清、市公路局副局长谢建平、市农机局副局长陈白校、市安监局纪检组长陈明哲、市运管处主任谢朝君、市交警支队副支队长雷秋红为成员。领导小组办公室设在市交警支队,廖建华同志兼任办公室主任。下设四个小组:

  4.各级公安交通管理部门要充分发挥职能作用,认真研究分析本地区道路交通安全形势和问题,提出建议和对策,定期向当地政府汇报,并积极会同安全生产监督管理和交通部门认真总结预防道路交通事故、强化交通安全整治方面的先进经验和有效做法,促进预防道路交通事故工作的深入开展。同时,要以实施畅通工程和创建平安大道为载体,大力开展交通安全秩序整治工作,将源头管理和路面执法结合起来,相互配合,相互促进,提高整体管理效能。

  (一)交通安全宣传组:由张志平同志兼任组长,游进初同志兼任副组长。负责组织交通安全宣传工作,围绕“保护生命,平安出行”主题组织新闻宣传、中小学生交通安全教育及全社会的交通安全宣传。

  (二)大力开展行车秩序专项整治,消除交通事故隐患

  (二)客运车辆整治组:由谢朝君同志兼任组长,雷秋红同志兼任副组长。负责组织客运企业及驾驶人整治工作,抓好客运车辆户籍化管理,开展对客运企业、校车的整顿和监管。

  各级公安交通管理部门要根据2002年全市道路交通事故发生的规律和特点,加强机动车不按规定让行、越线超车、违章超速、超载、酒后驾车、违章掉头、摩托车违章等7项严重违章的日常治理。充分利用信息系统、电子警察、摄像机、测速仪、酒精检测仪等科技手段实施执勤执法,依法严格取缔交通违章。

  (三)通行秩序整治组:由廖建华同志兼任组长,谢建平、陈白校、李梅清同志兼任副组长。负责组织道路通行秩序整治工作,加强路面管控,查处严重交通违法行为,抓好公路危险路段治理。

  从8月10日至12月31日,全市要集中时间,集中力量,开展交通安全秩序专项整治行动。一是在全市统一开展摩托车违章专项整治行动。整治重点:无牌无证、假牌假证摩托车上路行驶、摩托车不戴头盔、超速和违章载客2人以上等行为。各地要加强路面巡查,对摩托车交通违章依法从严从快处理,迅速掀起整顿高潮,警力不足的远郊区县(自治县、市)要组织交通民警、派出所民警、交通执法人员和乡镇干部成立整顿小组开展联合执法,确保整治工作取得实效。二是在全市继续开展客运车辆交通安全秩序专项整治行动。重点查处客运车辆超载、超速、违章超车、疲劳驾车、以及客运车辆进入不具备安全行车条件路段行驶等违章。充分运用各项管理措施和管理手段,始终保持对客运交通违章严管、严查、严纠、严处的高压态势。三是继续深入开展“两反一降”为主题的乡村道路交通安全整治。巩固2002年乡村道路安全整治工作成果,继续保持整治力度不减,把集中整治与日常严管相结合,建立和完善有效的勤务管理机制,使工作长久保持下去。各地在按照全市统一部署开展工作的同时,也要因地制宜,组织警力解决影响本地区交通安全的突出问题,切实消除不安全因素。

  (四)专项行动督导组:由市政府督查室主任张跃华兼任组长。负责组织专项行动期间的督导工作,发现和督促整改交通安全问题。

  按照公安部、国家安全生产监督管理局的部署和要求,我市210国道江津江巴桥至北渡路段、212国道合川碳坝至合隆镇路段、103省道渝巴路双江至卡梁路段为市级行车秩序示范路段,各有关交警支(大)队要集中优势警力,重点加强管理,确保示范路段各类交通违章明显下降,交通秩序明显改观,交通事故死亡人数有所下降。同时,各区县(自治县、市)要结合实际,确定1-2条行车秩序整治示范路段,坚持高标准,严要求,投入足够警力,加大执法力度,不间断地开展集中整治,务求年底前取得实效。区县(自治县、市)行车秩序整治示范路段名单在8月20日前报市公安局交通管理局备案。

  四、工作措施

  (三)科学组织警力,加大路面日常管理力度

  从即日起至12月底,开展预防重特大道路交通事故专项行动,重点是:

  各级公安机关和公安交通管理部门要集中警力、物力,把预防道路交通事故工作作为重要工作来抓,采取有效措施,保证民警上路的执勤时间,提高上路率和管事率。要进一步发挥一警多能的作用,精简机关警察,保证2/3的警力上路执勤,认真落实管段民警责任制,提高路面监控能力,实现公安部交管局提出的“见民警、见警车、见警灯”的要求。要科学调配警力,兼顾国省道、城市主干线与乡村道路,兼顾路面日常整治与节假日重点控制,实现对辖区路面的全方位管理。

  (一)突出道路通行秩序整治,确保道路安全畅通

澳门葡京娱乐官方网址,  要认真研究加强乡村道路交通安全管理的办法和措施,防止乡村道路失控。紧紧依靠当地党委、政府,充分发挥农村地区基层组织的作用,明确职责,落实责任,采取有效措施加强乡村道路交通管理工作。要积极推行“一警一段,分片包干”的警务机制,将辖区国省道和乡村道路分段落实到人,由责任民警全面负责路面监控、事故预防、源头管理和宣传教育,最大限度地发挥管理效能,积极构筑覆盖乡村道路的安全防范网络。要把推行“交警赶场”的工作方式与各公路巡警中队联勤管理结合起来,针对乡镇赶场天客运流量相对集中,交通违章突出的特点,局部集中警力,加强赶场场镇及场镇周边道路的管理控制,严格查处各类严重违章行为,提高管理的覆盖面。

  1、公安交警部门要根据《常德市开展公路重点交通违法行为整治工作方案》的要求,落实路段责任。各区县(市)公安交警部门要确保三分之二以上的警力投入到路面,市交警支队要抽调三分之一以上的警力参加路面执勤,提高见警率和管事率。要按规定上路测速,区县(市)各设一个测速点,对超速50%以上的违法行为从严处罚。11月份,要对辖区内货运汽车无牌、套牌情况进行集中整治。属重点工程和重点单位用车的,由区县(市)政府发出整改通知,限期整改。

  (四)建立交通事故紧急抢救联动机制,把事故损害降到最低程度

  2、各区县(市)要按交通安全社会化管理要求,督促乡镇政府加强对墟场赶集时段的监控,杜绝赶集群众搭乘非客运车辆。

  市公安局交通管理局要牵头制定交通事故紧急抢救联动方案,加强与卫生部门的协作配合,建立“110”、“122”报警服务与“120”急救服务联勤联动机制,提高交通事故信息传递、现场急救和急救转运等方面的综合能力;要加强交通民警急救常识和技能的培训,提高民警在交通事故现场正确处置伤员能力;要在加强机动车强制保险工作的同时,积极引入商业保险机制,与保险公司合作,大力推行“机动车驾驶员人身意外伤害救助卡”,筹集“全市驾驶员人身意外伤害绿色救助基金”,确保事故伤员抢救费用及时到位,保证快速抢救机制长期、稳定、有效地运转。

  3、农机部门要对农用车、拖拉机进行专项整治,杜绝无牌无证车辆上路行驶和载人等严重违法行为。

  (五)充分借助民力资源,加强协勤队伍建设,切实解决警力不足矛盾

  4、各区县(市)政府以及交通、公路部门要加大危险路段整治力度,对市政府挂牌督办的危险点段要按要求整治到位,11月份组织检查验收。公路部门要对全市主干道设施进行全面检查,凡平交路口支路均要设立减速带。

  市公安局交通管理局要牵头整合全市各种义务交通管理组织(包括义交队员和乡镇交通安全员),对“义务交通管理协勤队员”实行统一管理,统一着装,统一培训。建立和规范交通协勤队员招聘、录用、培训、管理、考核等制度,引入竞争机制,实行优胜劣汰,提高协勤队员整体素质。根据交通管理实际,明确义务交通管理协勤队员的职责和任务,科学安排岗位,充分发挥义务交通管理协勤队员在维护秩序、宣传教育、信息收集、科技工程等方面的作用,与公安交通管理部门共同维护交通安全。

  (二)突出对客运企业及其驾驶人的整顿,消除客运安全隐患

  (六)提高预防道路交通事故工作的科技水平

  1、公安交警、交通运管、安监等部门,要加强对辖区内客运企业的安全监管,11月份市交警支队和市运管处组织客运企业进行互检互查。

  一是建立预防道路交通事故专家组。聘请市内外有关交通安全、道路工程方面的知名专家学者和抽调有关专业骨干,成立重庆预防道路交通事故工作专家组,组织开展技术培训和课题研究,为全市预防道路交通事故工作提供技术咨询和指导。二是建立特大交通事故个案评析制度。发生一次死亡10人以上的特大交通事故由市公安局交通管理局组织评析;发生一次死亡5人以上的特大交通事故由事故所在地交警支(大)队组织评析。通过评析制度,进一步查找管理工作上的漏洞,完善管理措施,提高预防减少特大道路交通事故的能力。三是加强重点区域预防道路交通事故工作的指导。根据人、车、路、环境以及预防道路交通事故工作情况,确定10个重点区县(自治县、市)和210国道、319国道为预防和减少道路交通事故的重点区域。市预防道路交通事故专家组要切实加强对重点区域预防道路交通事故工作的针对性指导,帮助分析交通安全形势和交通事故的原因、规律,提出科学有效的解决方法,促进交通安全形势的好转。

  2、各地要继续认真落实客运车辆户籍化管理要求,强化对客运车辆及驾驶人的监管,督促落实安检措施。要以交警大队为单位,于11月10日前将辖区内大中型客车驾驶人今年前10个月发生的道路交通事故和交通违法记分情况集中转发给当地的运输企业。转送情况以区县(市)为单位统一上报市专项整治办(见附件1)。对排查出有重大安全隐患的企业予以曝光,并限期整改。

  (七)加强车辆和驾驶员源头监督管理

  3、各地对辖区内接送学生的车辆进行排查摸底(附件3),并责成交警与教育部门、教育部门与学校、学校与学生家长及接送学生车辆车主层层签定责任状,规范车辆管理,确保学生安全。

  各级公安交通管理部门要加强车辆和驾驶员源头管理,结合2003年机动车和驾驶员年检审工作,对机动车和驾驶员特别是大型货车、大中型客车和客运驾驶员,要严格按照国家有关规定标准,严把机动车安全技术检验关和驾驶员考试质量关,把“谁检验、谁负责”和“谁签字、谁负责”的原则落到实处。坚持把强化公路客运安全管理放在突出位置,严格执行公安部、交通部、国家安全生产监督管理局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》,促进源头管理责任的落实。对三级以下公路(含三级)达不到夜间安全通行要求的山区路段,严禁客运车辆通行。强化对客运站点和有车单位监督检查,督促健全完善各项管理制度,及时发现和堵塞管理漏洞。

  (三)突出交通安全宣传教育,营造平安交通氛围。各地要将预防重特大道路交通事故安全宣传与交通安全宣传“五进”工作有机结合起来,掀起交通安全宣传高潮。所有国省道要有交通安全宣传口号,乡村要有预防重特大道路交通事故宣传标语。要组织民警深入客运企业、国省道沿线的乡村、学校进行道路交通安全宣传。交通运管部门要督促客运企业、站场落实2条以上预防重特大道路交通事故的宣传标语。教育部门要组织中小学生观看交通安全宣传片,宣讲交通安全知识,开展“交通安全”征文活动。

  (八)高标准、严要求,积极开展创建平安大道活动,以创建平安大道促进事故预防工作

  乡镇政府要加强对主干道沿线村民的安全教育,

  各地要将创建平安大道和事故预防工作有机结合起来,按照公安部、市政府关于2003年创建平安大道工作的部署和要求,坚持“安全第一”、“做精做细”的原则,紧紧围绕创建目标,不断强化创建工作措施,巩固己有成果,完善创建机制;认真对照公安部、国家安全生产监督管理局《创建平安大道标准》和《平安大道评价体系》,积极开展等级评价,以评价促进创建工作;大力推进和加快公路监控系统建设,提高科技应用水平。市公安局交通管理局要制定省际公路交界处和城乡结合部的监控设施建设和技术应用规划,力争年底前在27个省际公路交界处安装电视监控系统。要积极争取有关部门的支持,充分利用路桥收费站和高速公路收费站已有的电视监控点,发挥电视监控系统在交通违章取证、追缉交通肇事逃逸案件等方面的作用,提高公路交通治安防范的科技水平和快速反应能力。

  要利用有线广播传播交通信息、交通安全知识,利用农村集市组织农民观看交通安全宣传片,增强村民的交通安全知识和自我防护意识。

  (九)加大交通安全宣传教育工作的力度,为预防道路交通事故营造良好的舆论环境

  (四)突出督查职能,提高工作效率和工作质量。交警、交通、农机、公路部门的领导要把主要精力放在预防重特大事故上,实行市局(支队)领导包区县(市),区县(市)局(大队)领导包乡镇,干部(民警)包路段、包村庄、包客运车辆的责任制,并明确其工作任务和考核奖评办法。对工作不负责、不认真而导致重特大道路交通事故发生的,严格执行过错责任追究制,倒查并追究有关人员责任。

  紧紧围绕预防交通事故中心工作,以“铭记安全,珍惜生命”为主题,认真开展“交通法规进万家”大型系列宣传教育活动。结合开展全国安全生产宣传月、全国交通安全宣传周活动,掀起“铭记安全,珍惜生命”的全民宣传教育高潮,充分利用各种新闻媒体和宣传渠道,以及在道路沿线广泛悬挂、张贴宣传横幅和标语等方式,增强宣传工作效果,在全市范围内形成立体式、多角度、全方位的交通安全宣传教育阵势。通过大张旗鼓、长期反复地宣传,让“铭记安全,珍惜生命”的宣传警句深入人心,家喻户晓,切实提高广大人民群众的交通安全意识。各地要按照全市交通安全秩序整治行动的统一部署及当地交通违章的特点,对经常发生事故和有严重违章行为的驾驶员进行有针对性的宣传教育,促使驾驶员自觉遵守交通法规,减少路面违章。

  五、工作要求

  全面推进交通安全村、交通安全社区建设,在巩固扩展和完善提高上下功夫。各地要按照公安部、国家安全生产监督管理局联合下发的《交通安全村和交通安全社区建设指导意见》的要求,结合重庆实际,制定统一规范、科学有效、符合实际的创建内容、工作目标和评价标准,重点抓好国省道、事故多发路段、行车秩序示范路沿线农村和城市社区的创建工作。力争在60%的村镇建成“交通安全村”,70%的城市社区建成“交通安全社区”。市公安交警总队和市安全生产监督管理局要组织检查验收和评选活动,并将评选情况报公安部交管局。

  (一)精心组织,周密部署。各地各有关部门要高度重视此次专项行动,做到认识到位,领导到位,措施到位。各区县(市)和市交通、农机、公路、交警部门要制定具体工作方案,并于11月3日前报市专项行动办。要层层召开会议,广泛宣传发动,调动积极因素,全力投入专项行动。

  充分依靠地方党政基层组织,发挥村民、居民委员会的作用,建立健全交通安全管理网络。年底前所有的镇(乡)政府都要设立交通安全办公室,由一名镇领导担任办公室主任,牵头组织镇(乡)的乡村道路交通安全管理工作。同时,要将驾协组织向社区、乡镇延伸,凡有10台以上机动车的行政社村、社区都要设立驾协小组。各交警支(大)队和驾协分会要加强镇(乡)交安办和驾协组织的指导,建立起农村、社区管理组织能够自我运行、自我组织交通安全宣传的长效机制。

  (二)整体联动,密切配合。各地各有关部门要在市专项行动领导小组的统一指挥协调下,整体联动,互通信息,配合作战,确保取得实效。

  (十)全面排查和整治道路交通事故多发点段,消除安全隐患

  (三)反馈信息,抓好调度。要召开工作例会。每月初,各地要召集有关部门负责人,汇总专项行动进展情况,分析形势,研究下步工作意见。要剖析典型事故。要对辖区内的道路交通事故进行剖析,查找薄弱环节,提出整改措施。要定期报告情况。各地每月12日、27日前要向市专项行动办公室书面报告专项行动进展情况和有关数据(见附件2)。

  要把排查整治事故多发点段、安全隐患点段和完善道路交通安全设施作为预防道路交通事故的重要内容,继续加强全市交通事故多发点段和安全隐患点段的排查治理工作。各地公安、安全生产监督管理部门要组成联合调查组,聘请道路工程、交通安全专家参加,对辖区道路事故多发点段、安全隐患点段进行一次全面排查,并研究提出整治方案。排查重点:2001年和2002年已排查但未治理的事故多发点段和安全隐患点段;2002年以来一次死亡5人以上交通事故或2公里内发生3次以上带有规律性死亡事故的公路点段;乡村道路交通安全隐患路段。各地排查结果和治理意见要及时报告当地政府,督促有关部门尽快实施整改。对于整治难度较大的重大安全隐患路段,各地要登记造册,在2003年11月30日前报市公安局交通管理局,市公安局交通管理局会同市安全生产监督管理局、市交委从中确定市级挂牌整治路段,报请市政府明确整治任务和时限,督促各区县(自治县、市)政府和有关部门按质按期完成整治工作。

  各地要于12月18日前向市专项行动领导小组办公室上报工作总结(联系电话:7703552,传真:7703105)。

  附件:1、1—10月份客运车辆驾驶人发生交通事故及交通违法行为记分情况统计表

  2常德市预防重特大道路交通事故专项行动报表

  3、接送学生车辆排查摸底表

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